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13.01.2023
Da es in den letzten Tagen immer schlimmer wurde mit der Fußraste, war ich unter der Woche mal beim Kfzler bei uns im Ort und hab tatsächlich nen Termin zum Schweißen bekommen. Heute gegen 16 Uhr sollte ich da sein. Ohne Motor und mit freigelegter Schweißstelle. Also beendete ich meine Arbeitswoche heute mal zeitiger als sonst und fuhr (hoffentlich zum letzten Mal) mit der wackelnden Fußraste nach hause. Dort sprang ich sogleich in die Arbeitsklamotten und legte los. Fußrasten ab, Kniebleche ab, Auspuff ab, Motorschrauben lösen, Vergaser ab, Elektrikleitungen vom Motor trennen und dann stand ich da wie blöde, denn der Motor ließ sich nich rausnehmen. Er wackelte und zappelte, aber er wollte seinen Platz nicht verlassen. Nach nem kurzen Brüller gings dann aber doch. Zum Schluss wurde die Kette ausm Kettenkasten geholt und abgelegt. Dannn schon ich Bärbel zum Kfzler und ließ die Rastenrohre für 10€ anbraten. Etwa 20 Minuten später stand Bärbel wieder aufm Hof. Zwar immer noch ohne Motor, aber das Rastenrohr war nun fest. Der Motor wollte dann natürlich auch nicht gleich wieder rein, aber mit etws Fummeln und Würgen saß er dann doch irgendwann drin. Schrauben rein, Vergaser drauf, Kabelbaum reingezogen und *knack* Kabelschuhe der Zündung (Eigenbau) abgebrochen. Egal, Kabelschuhe hab ich noch da. Die Kette war flugs durch einen Kettenschlauch gezogen und dann in den Kettenkasten eingefädelt. Da meine Frau Bärbel über den Seitenständer drübergekippt hielt, konnte ich das Rad langsam drehen und die Kette unten ausm Kettenkasten holen. Mit nem Stück Basteldraht, der durch den zweiten Schlauch geführt wurde, zog ich die Kette durch und legte sie ums Ritzel am Motor. Ein Kabelbinder um die erste und letzte Rolle sorgte dafür, dass die Kette ohne besondere Mühe gestrafft wurde, dass ich das Schloss schließlich einfädeln und verschließen konnte. Kabelbinder durchgeknnipst - nächste Baustelle erledigt. Blieben immernoch die Motorkabel. Der Lichtmaschinen-Kabelbaum war ja die eine Sache (und konnte fast blind verbaut werden). Aber die Zündungskabel brauchten noch Zuwendung. In Anbetracht der Tatsache, dass es jedoch immer dunkler wurde, brach ich gegen 17 Uhr ab. Schrauben macht nur Sinn, wenn du auch was siehst...

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14.01.2023
Nachm Frühstück stürzte ich mich also wieder ans Bärbelchen. Die Kabelschuhe waren schnell getauscht und mit Schrumpfschlauch überzogen, aber ich hatte den Hauptständer in der Garage vergessen. Also wurde nochmal fix das Auto gesattelt und ich fuhr in die Garage, um ihn und den Nippelhalter fürn Kupplungszug zu holen, denn der war mir gestern irgndnwie abhanden gekommen. Nach weiteren anderthalb Stunden war alles soweit wieder zusammen, aber zum Einen hatte ich es nicht geschafft, die Feder in den Hauptständer einzuhängen (is aufgrund von Basteleien schwieriger als im Serienzustand), und zum Anderen hatte die Kupplung ungewöhnlich viel Luft, obwohl dort gar nichts verändert worden war. Klar, die Kugel fehlte. Also nochmal alles abgesucht und die Kugel gefunden. Sauber gemacht, reingepröppelt, Kupplng trennt und greift wieder. Blieb nur noch eine fehlende Schraube und der Hauptständer. Dafür begab ich mich auf eigener Achse in die Garage. Dort wurde vieles nochmal demontiert, aber nun stand ich vor dem nächsten Problem: Wie sollte ich die Feder vom Ständer einhängen? Da es ja ein geflickter mit zwei Ösen war, fiel die klassische Methode aus. Ein paar Züge an der Dampfe, schon kam mir die Erleuchtung: Ich klemmte so viele Unterlegscheiben, wie ich finden konnte, in die Windungen. Irgendwann war sie so weit gedehnt, dass ich sie bequem einhängen konnte und hab dann einfach den Ständer runtergemacht. Durch das noch weitere Dehnen dabei fielen alle Scheiben raus. Während ich mich also freute, stöberte ich parallel in den Kleinanzeigen von ebay und wurde prompt fündig: Es lächelte mich ein Auspuff für schlappe 35€ an. Ich fragte den Verkäufer nach evtl Versandkosten (St. Pauli is nu nicht grade umme Ecke), und nach einigen Texten hatten wir uns auf 40€ für den Topf samt Versand geeinigt. Bezahlung erfoglte via PayPal und nu warte ich einfach, was da kommt.

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18.01.2023
Der Auspufftopf ist heute endlich angekommen und ich bin vollauf begeistert. Super verpackt, zustand wie erwartet (Kratzer, Schrammen), aber sonst in einem guten Erhaltungszustand. Jetzt muss ich nur noch die Zeit finden, ihn zu tauschen...

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19.01.2023
Wie ich heute von der Arbeit komme, rasselte es auf Höhe der Baustelle auf der ehemaligen B80. Dachte mir noch so "Die Bauzäune machen aber ganz schön Radau." und fuhr weiter nach hause. Es windete auch gut... Ne Stunde später geh ich nochmal aufn Hof und muss feststellen, dass der Werkzeugfachdeckel von Bärbel fehlt. Ganz fix eins und eins zusammengezählt und beschlossen, mal nachzusehen. Musste eh nochmal in die Stadt, da es unsere Waschmaschine nach 3...4 Jahren endgültig hinter sich hat. Aufm Weg in die Stadt, zu ner potentiellen Ersatzmaschine, fand ich den Deckel tatsächlich an etwa der Stelle, wo es gerasselt hatte. Jetzt muss ich mir nur noch Gedanken machen, wie ich ihn zukünftig verlustsicherr befestigen kann. Werkzeug hab ich in dem Fach eh nich drin, aber ohe den Deckel saugt der Motor durch den Spalt ungefilterte Luft an. Und das will ich vermeiden. Ebenso, wie ich die Wadchmaschine dankend abgelehnt hab. Sie war selbst die aufgerufenen 20€ nich wert. Versifft, verkeimt und nur 5Kilo.

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12.02.2023
Als ich heute so auf meiner Sonntagnachmittagbrötchenrunde war, kam mir ein Geistesblitz: Was wäre, wenn Bärbel rum zickt, weil die Kohlen von der Lichtmaschine am Ende sind und es daher zu Problemen kommt? Seit einiger Zeit will sie ausgehen, wenn ich im Stand zB die Bremse trete. Oder blinke. Ich muss sie immer auf Drehzahl halten, sonst geht sie aus. Heute bin ich nich mehr dazu gekommen, morgen wirds auch nüscht, aber am Dienstag nehm ich mir die Zeit und gucke zumindest mal nach den Kohlen.

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14.02.2023
Tja, was soll ich sagen? Eine Kohle war mit 11 mm noch weit von der Verschleißgrenze entfernt, die andere hatte fast 14. Trotzdem wurde sie getauscht. Aber besser geworden isses nich. Sobald das Wetter wieder etwas offener ist, geh ich die Elektrik nochmal an. Aber aktuell hab ich einfach keinen Bock; zumal ich weiß, wie ich mit meinem Mädchen umzugehen hab. Aktuell sind wir übrigens bei etwa 68.500 km angekommen.

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22.02.2023
Aufm Heimweg von der Arbeit machte sich der "Heimbringer-Auspuff" äußerst unschön bemerkbar. An der Stelle, wo ich es vermutet und befürchtet hatte, hatte sich die Korrosion soweit fortgesetzt, dass es ordentlich durchgeblasen hat. Ursprünglich wollte ich ja den Topf so lange dran lassen, bis zumindest die aktuelle Salz-Saison zuende is, aber so entschied ich mich, noch nach hause zu fahren, mich umzuziehen und dann wieder in die Garage zu knattern, um den Topf zu tauschen. Gedacht, getan, und gegen 1730 war ich wieder mit nem leisen Moped unterwegs
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27.02.2023
Um eine weitere mögliche Ursache der Spannungsabfälle auszuschließen, machte ich mich heute daran, mal die mindestens 10 Jahre alten Kabelschuhe ("Flachsteckhülsen") an de Batterie (Gel-Akku, 6V/4,5Ah) zu tauschen. *Knips* mitm Seitenschneider dran, neue (diesmal mit 4,8mm) angecrimpt und mit Schrumpfschlauch versehen. Obs was gebracht hat, werde ich wohl erst die Tage sehen...
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10.03.2023
Ich kann schonmal sagen, dass es etwas besser geworden ist. Nur müsste ich evtl mal den Akku extern neu aufladen. Ich bin auch nen Denkanstoß von außerhalb nich abgeneigt. Das Fehlerbild ist wie folgt: Maschine startet kalt wunderbar, läuft auch nicht außergewöhnlich gut oder schlecht (obwohl sie selbst bei geschlossenem Chooke anfang etwass würgt, als würde sie überfetten). Wenn ich jedoch hinten bremse, oder blinke, geht sie aus, wenn ich nicht am Gashahn drehe, sobald der erste Kilometer gefahren wurde. Um sie 8 km später zuhause oder auf Arbeit auszumachen, reicht eigentlich ein kurzer Tritt auf die Hinterradbremse, oder aber Blinker einschalten im Standgas. Blörpp - aus... Bevor ich aber wieder Unsummen in nen neuen Akku investiere (der letzte is grade mal 3 Jahre alt und hat gigantische 12€ incl Versand gekostet, aktuell liegen wir bei 14€ incl Versand), lade ich den verbauten erstmal über mein Ladegerät auf, wenn ich mal Zeit dazu hab...
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12.03.2023
Da das Betätigen der Vorderradbremse mit immer mehr Kraftaufwand verbunden war, entschied ich mich dazu, den Bowdenzug zu tauschen. Dass der alte "rum" war, wusste ich schon lange. Lag der Ersatz doch schon ein Jahr in der Garage... So begab ich mich heute nachm Mittag in die Garage, und löste erstmal alle Schrauben und Muttern, die gelöst werden musste, um das Rad raus zu bekommen. Wo ich den Spittel nu einmal offen hatte, wurden die Backen abgenommen, alles gereinigt und mit frischem Plastilube wieder zusammengesetzt. JA, ich weiß, dass die Seegerringe der Backen eigentlich hätten neu werden müssen, aber da ich sie mit ner richtigen Zange abgenommen habe, denke ich, dass ich das durchaus riskieren kann. Als dann alles wieder zusammen und an seinem Platz war, wurde mein Gesicht länger und länger. Der Stellbereich der Schraube am Lenker reichte einfach nicht aus, um eine erkennbare Bremswirkung zu erzielen. Ein paar Züge an der Dampfe, schon hatte ich die Erleuchtung: Auf die Stellschraube wurde einfach eine weitere, gekürzte, aufgesetzt, um den knappen Zentimeter, den der neue Zug in der Arbeitslänge zu viel hatte, zu kompensieren. Mit der Gummitülle sieht man es fast gar nicht. Die anschließende Probefahrt verlief zu meiner vollsten Zufriedenheit.
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16.03.2023
Wie ich von der Arbeit nach hause will, fängt der Kupplungshebel an, bei Betätigung tierisch zu quietschen. Aber da die Garage aufm Heimweg liegt, legte ich dort nen kurzen Boxenstopp ein und schmierte beide Hebel (Kupplung und Bremse) mit Sprühfett ausm Norma einmal durch. Thema erledigt. Bremsen macht nun auch wieder Spaß, da sich die Bremse nun wunderbar dosieren lässt, und auch nicht mehr quietscht. Jetzt muss ich das Ganze nur noch für hinten durchzeihen, nur wirds da etwas aufwändiger. Da die Stellschraube gnadenlos festgegammelt ist, brauch ich nicht nur nen Bremszug, sondern auch ein neues Bremsschild für hinten. Das bisherige wurde bereits von M10x1,0 auf M8x1,25 umgestrickt, eine weitere Reparatur halte ich nicht ohne weiteres für möglich. Mal sehen, was die Zeit noch so bringt.
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27.03.2023
Heute hab ich mich endlich dazu durchgerungen, mir ne neue Batterie zu bestellen. Wieder isses ein Gel-Akku von multipower geworden, Nenndaten 6V, 4,5Ah. Da ich sowieso noch nen neuen Akku für die Dampfe brauchte, hab ich alles zusammen bei nkon.nl bestellt.
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31.03.2023
Wenn ichs schon erwartet hätte, hätte ich vorgesorgt. Aber da ich nicht davon ausging, hat GLS gestern umsonst geklingelt. Das Paket aus Holland war nämlich schon da. Flugs wurde über die Webseite ne Abstellgenehmigung erteilt und heute kam das Packerl auch an. Sowohl der Akku fürs Moped, als auch der für die Dampfe. Nur den Einbau hab ich heute nicht mehr geschafft. Morgen ist schließlich auch noch ein Tag.
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01.04.2023
Kein Aprilscherz: Die Batterie wurde erwartungsgemäß probemlos verbaut, aber so richtig "klappen" wollte es nicht. Ich bilde mir jedoch ein, dass es nur marginal besser geworden ist. Bärbel geht nicht gleich aus beim Bremsen bzw Blinken, aber es fühlt sich immer noch nicht hundertprozentig richtig an. Mal sehen, wo es genau krankt. Aber heute nicht mehr...
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09.04.2023
Ich weiß es, ich weiß es!!! Das Verhalten Bärbels ließ mir keine Ruhe, wirklich besser geworden is nämlich auch nichts. Gestern abend kam mir dann unter der Dusche ne Eingebung, der ich heute gefolgt bin. Nachdem ich mitm Töchterlein nochmal fix in der Stadt war, bog ich aufm Heimweg nochma zur Garage ab und tauschte den Kerzenstecker gegen einen, der schon länger in der Garage rum oxidierte (nich der kaputte vom Juli '22). Ein Tritt - Bärbel tuckerte vor sich hin Zuhause angekommen, belastete ich Bäbels Stromnetz mit allem, was ich anmachen konnte (volle Beleuchtung, Bremslicht, Blinker), aber die Gute tuckerte einfach vollkommen unbeeindruckt weiter. Junge, junge, jetz is aber einer glücklich...
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20.04.2023
Auch nach fast zwei Wochen isses immernoch ungewohnt, einfach wieder alles an Elektrischem benutzen zu können, ohne Angst zu haben, dass Bärbel ausgeht. Fährt sich weitaus entspannter.
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11.05.2023
Was mir heute am späten Nachmittag/ frühen Abend passiert is, is schwer zu beschreiben und geht auch auf keine Kuhhaut. Ich war gegen 1830 aufm Weg nach Nordhausen, als ich schon merkte, dass mit Bärbel was nicht stimmte. Beim Gaswegnehmen klang sie anders als sonst. Die Ursache war auch schnell gefunden, nachdem ich aufn Tacho geguckt und alles mal kurz überschlagen hatte. Der Reserve-Bereich war erreicht und somit isse einfach trocken gelaufen. Insofern kein Problem: Rechts ran, Hahn auf "Reserve" stellen, Augenblick warten und weiter gehts. Heute jedoch nicht. Zumindest nicht sofort. Passiert is das Ganze etwa 200m vor der ersten Ampelkreuzung in Nordhausen auf der L3080, ehemals B80. Wie ich so stand und wartete, dass der Vergaser wieder voll lief, kam ein junger Mann quasi quer über die Kreuzung gerannt. Als er bei mir war, sprang Bärbel an und er sprach mich kurz an, ob ich evtl noch Hilfe bräuchte. Ich war total perplex, dass er seinen Audi an den Straßenrand gestellt hat, und mir zu Hilfe eilen wollte. Aber sei es drum, ich hab ihm kurz erklärt, dass Bärbel nur mal ne Anwandlung hatte, stellte mich im Nachinein vor, er ebenso. Er meinte nur, dass er auch Biker ist und Biker nunmal zusammenhalten sollten. Egal, mit was sie gerade unterwegs sind. Super Einstellung, wie ich finde. Jedenfalls dankte ich ihm nochmals für sein Engagement und fuhr meines Weges. Über diese Situation bin ich den ganzen Abend nicht mehr fertig geworden. Da stellt einer einfach sein Auto ab, um einem mit ner "ollen Karre", die augenscheinlich ein Problem hat, Hilfe anzubieten. Unfassbar, dass es sowas heutzutage noch gibt.
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18.05.2023
Der heutige Tag stand ganz im Zeichen unserer alljährlichen Vatertagsausfahrt, und so begab ich mich gegen 0830 auf den Weg nach Keula, um mich mit Kalle zu treffen. Um 0857 erreichte ich die Tankstelle, Kalle bog alsbald um die Ecke. Er hatte mit Heiko noch einen weiteren Mitfahrer mit ner 500er Kawasaki im Schlepptau, aber das störte mich nicht. Gegen halb 10, nachdem noch ein paar frische Brötchen erworben wurden, fuhren wir los. Angepeilt war ne mittlere Runde durchs Eichsfeld, welche standesgemäß mit nem Grillerchen in einer Ferienhaussiedlung beendet werden sollte. Dass wir unterweg einiges erleben würden, war uns durchaus bewusst. Aber was das alles ein würde, hätte zumindest ich nicht in dieser Form erwartet. Kalle fuhr vorneweg, ich hinterher, Heiko bildete die Nachhut. Vom Keula aus gings erstmal nach Sollstedt, Wülfingerode und Bernterodeund weiter nach Niederorschel. Nach unserer kurzen Rast in Kleinbartloff bemerkte ich, dass Heiko nicht mehr im Spiegel zu sehen war. Wie ich gerade angehalten hatte, hielt ein schwarzer SLK neben mir und teilte mir mit, dass "mein Kollege seine Tasche verloren hätte". Heiko hat nen kleinen Rucksack dabei gehabt, den er schlicht vergessen hatte, aufzuhucken und der auf der Sitzbank lag, bis er halt runter gewedelt wurde. Passiert. Von da an gings gemütlich und gemächlich weiter, mal über Straßen nach Leinefelde, mal über Feldwege, bis wir auf einer Landstraße mal "etwas mehr" Gas gegeben hatten. Kalle, der vor mir fuhr, und einen Kartenausdruck mit markierter Route mitm Zündschlüssel auf der Lampenmaske fixiert hatte, war sich vermutlich nicht bewusst, was passieren kann, wenn der Wind nur ordentlich zerrt. *Flupp* - da war der Kartenausdruck samt Zündschlüssel weg. Ich sah was wegfliegen, bremste und realisierte erst dann, dass es die Karte war. Dass der Schlüssel mit drin steckt, erfuhr ich erst von Kalle, der flugs wendete und zurück kam. Ich fand die Karte samt Schlüssel auf dem angrenzenden Feld und wir fuhren weiter nach Dingelstädt, von wo aus es wieder über verschlungene Pfade in Richtung Helbetal ging. Unterwegs machte ich nach Ankündigung Halt, denn Bärbel hat glatt 70.000,0 km aufm Tacho stehen gehabt. Da wir aufgrund einer Baustelle und daraus resultierender Vollsperrung zeitiger als sonst ins Helbetal abgebogen sind, mussten wir die Helbe zwei Mal queren. Das erste Mal ging auch alles gut, obwohl ich so meine Bedenken hatte. Die zweite Querung jedoch bescherte mir den ersten Sturz mit Bärbel seit 13 Jahren, Bärbel ein verbogenes Knieblech und einen verbogenen Schalthebel, sowie mir ne nasse linke Seite und jede Menge Adrenalin. Auf Höhe der Rabenmühle mussten wir über glitschige Betonplatten durch die Helbe. Grundsätzlich auch kein Problem, nur diesmal is Bärbel weggeschmiert, als ich das Gas minimal nachdosiert hab, und *platsch* lagen wir. Meine linke Seite nass, das Wasser lief in den Handschuhe, und von dort aus in die Jacke... Kalle stellte seine ES ab und eilte mir zu Hilfe, denn mein Fuß war so bescheuert eingeklemmt, dass ich ihn nich vor bekommen habe. Da ich in voller Montur (Jacke, Hose, Stiefel, Helm) unterwegs war, ist mir persönlich rein gar nichts passiert. Das Knieblech wurde flugs gerichtet, und dann warteten wir auf Heiko, der mit seiner Kawasaki auch so seine Probleme hatte. Aber: Er hats ohne nasse Füße gemeistert. Nur is ihm der Hobel irgendwie dann doch nochmal verreckt, so dass er den Hammer zücken musste. Hattem wir vorher schonmal: paar sachte Schläge aufn Anlasser - läuft. Diesmal wars jedoch nich ganz so einfach, und wir entschieden uns in Absprache mit Heiko, ihn dort warten zu lassen (wenn die Kawa abgekühlt is, gibts wohl keine Probleme) und schonmal zum finalen Punkt unserer Reise vorzufahren. Nach nicht mal einem Kilometer war dieser Punkt erreicht, und ich entledigte mich erstmal der Jacke, sowie der Handschuhe und breitete alles zum Trocknen aus. Kurze Zeit später hörte ich Heiko und lief ihm entgegen, damit er nicht versehentlich zu weit fährt. Er wusste nämlich nicht genau, wo der Grill steht. Nachdem einige Steaks und Würstchen aus der Rhön gegrillt und verspeist waren, trennten sich unsere Wege wieder. Aufm Heimweg traf ich dann bei Dietenborn noch ein paar ehemalige Klassenkameraden, die mitm Unimog und Hänger unterwegs waren und gerade das bis dahin genossene Bier der Natur wieder zuführten. Gegen 1545 trudelte ich auf dem heimischen Hof ein, sammelte meine Tochter samt Utensilien ein und brachte sie nach Nordhausen, denn sie hatte einen Mädelsabend geplant. Aufm Heimweg von dort stattete ich der Garage noch einen Besuch ab, bog den Schalthebel wieder gerade und fuhr dann endgültig nach hause.
Resümee vom heutigen Tag: ca 165km (Tacho und GPS-Tracker weichen etwa 4 km voneinander ab), ein kleiner Unfall, ABER: keine bleibenden Schäden. Und NEIN, ich stelle die Daten des Trackers nicht zur Verfügung.
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27.05.2023
Da sich der rechte Motorseitendeckel immer wieder gelöst hat, das hintere Gewinde jedoch auch nichts mehr getaugt hatte, wurde es heute mit nem BaerCoil-Einsatz repariert. Nachdem das Kernloch gebohrt war, stand ich da mitm dicken Kopf. Der Gewindeschneider für die Hülse konnte nicht angesetzt werden, da ich sonst mitm Windeisen an der Schwinge hängengeblieben wäre. Nach kurzem Überlegen spannte ich den Gewindeschneider in den Akkuschrauber und ließ ihn langsam und locker ausm Handgelenk laufen. Wenige Sekunden später war das Gewinde drin. Die Gewindebuchse wurde ebenso mitm Schrauber eingedreht und dann kam auch schon Kalle aufn Hof. Wir schwatzten und ich machte mich daran, wenns denn einmal offen lag, die Kette mal swieder abzuschmieren. Nach mehreren Umläufen mitm Fettpinsel wurde alles wieder ordnungsgemäß zusammengesteckt, fest verschraubt und die Kettenschläuche endlich mal wieder korrekt aufgesteckt. Auf die ToDo-Liste für Barbel kommt jedenfalls ne neue Kette, sowie die beiden Ritzel. Also alles einmal neu, bitte. Danke. Nach über 50.000 km im härtesten Einsatz können die Sachen auch mal erneuert werden, zumal diese lt Handbuch nur ne weitaus geringere Grenznutzungsdauer haben, wenn ich mich recht entsinne.
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14.06.2023
Heute musste ich einen schweren Verlust verkraften. Wie ich an der Baustelle des Autohofes Werther vorbei fahre, höre ich ein Ratschen und direkt darauf ein Knacken, und denke mir nichts weiter dabei. Eigentlich wollte ich meine Tochter von ihrer Arbeit abholen und hatte daher den Helm dabei, der wie immer am Seitengepäckträger befestigt war. Irgendwie muss der Fahrtwind das Visier aufgedrückt haben. Das Ratschen war die schnelle Öffnung, das anschließende Knacken der Moment, wo es abgerissen is... Eine Kehrtwende brachte mir lediglich die Erkenntnis, dass das Visier bereits in Einzelteilen auf der Straße verteilt war. Als ich dann meiner Tochter eröffnete, dass wir nun vor einer schwerwiegenden Entscheidung (neues Visier, oder neuer Helm) stehen, grinste sie nur und meinte "Dann kann ich ja endlich nen Cross-Helm kaufen!" Sie und ihre Schwester wollen unbedingt so ein klobiges Ding haben. Ich halte da ja nüscht von, aber sollen sie ihre Erfahrungen damit machen. Ich für meinen Teil bevorzuge aktuell meinen Klapphelm. Nicht unbedingt zierlicher als so ne Cross-Schüssel, aber halt praktisch, wenn sich unterwegs das Wetter ändert.


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01.07.2023
Bärbel weiß, zu wem sie gehört. Ich hab heute nachmittag nen Arbeitskollegen besucht, der aktuell gesundheitlich mehr als eingeschränkt und derb angeschlagen ist. Natürlich mit Bärbel. Nachdem wir ein, zwei Stunden geschwatzt hatten, und ich Bärbel abmarschbereit machte, bat er mich darum, sie mal antreten zu dürfen. Ich hatte nichts dagegen. Kicker ausgeklappt, Benzinhahn auf, Choke auf, Zündung an und - nichts. Er trat und kickte, aber Bärbel zuckte nichmal ansatzweise. Ich trat heran, übernahm das abgebockte Mopedle, trat einmal hin und sie tuckerte los. Sein Blick war unbezahlbar... Ich verabschiedete mich und fuhr fröhlich von dannen...

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11.07.2023
Bei einem prüfenden Blick is mir neulich schon aufgefallen, dass der hintere Reifen arge Verschleißerscheinungen zeigt. Heute hab ich mich also mal aufgerafft und Preise verglichen. Leute, Leute. Hat ein Reifen in der DDR um die 100 Mark gekostet, sind wir jetz schon in Euros fast dabei. Dabei hab ich nur einen gewöhnlichen Heidenauer gesucht, nüscht außergewöhnliches. Da ich letztes Jahr schon einen K39 bei rsu.de bestellt hatte, bin ich frohren Mutes, die 62,26€ richtig angelegt zu haben. Warten wirs ab.

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14.07.2023
Gestern is der K34 angekommen, und heute hab ich mich rangestürzt. Dass es dringend war, wusste, ich. Aber so dringend, das war mir nicht wirklich bewusst: Messungen an verschiedenen Stellen des verbauten K33 ergaben Profiltiefen von bis zu 1.3mm an der flachsten Stelle. Dass Bärbel ein Leichtkraftrad mit ner Mindestprofiltiefe von 1.0mm ist, ändert nichts an der Tatsache, das der Reifen fertig war... Das Rad war schnell raus, der Reifen nach knapp anderthalb Jahren aber schon wieder gut angebacken... Nachdem der alte K33 mit etlichen Flüchen runter war, wurde der neue gründlich eintalkumiert und dann mit genügend Schmatze und Schmackes aufgezogen, nachdem ich mit der Messingbürste einmal rund ums Felgenhorn gegangen bin. Der neue war schon ein wenig widerspenstig, obwohl er enige Zeit in der sonne lag, um eine montagefreundliche Temperatur zu bekommen, aber schlussendlich hab ichs geschafft, alles sauber und ohne zerstochenen Schlauch zu montieren. Ne Stunde später, ich kam gerade von der Proberunde, begrüßte mich ein alter Freund an der Garage. Er hatte mich fahren sehen, Bärbel erkannt, und dachte sich, dass er mich mal besucht. Ich hab mich gefreut.
km-Stand: 70.970 km


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22.09.2023
Auf diversen Dashcam-Kanälen, die ich mir mehr oder weniger regelmäßig so auf YouTube ansehe, ist mir eine Gummi-Ente mit Helm und auf dem Helm drauf noch ein Propeller, aufgefallen. Da ich mal beiläufig erwähnt hatte, dass ich das schon schick finde, hab ich heute zum Geburtstag unter anderem genau so etwas bekommen. Natürlich ließ ich es mir nich nehmen, sie gleich zu montieren, und nun hab ich stets nen kleinen Co-Piloten an Bord:

Zudem gabs noch das Eine oder Andere mehr oder weniger nützliche, aber die Ente find ich einfach klasse.
km-Stand: 72.001 km

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11.12.2023
In den letzten Tagen (bei genauerer Betrachtung im Nachhinein: seit dem Ausbringen von Streusalz) machte Bärbel beim Kaltstart seltsame Probleme: Sie sprang ungewohnt schlecht an und patschte grundsätzlich einmal ausm Auspuff, bevor sie ansprang. Heute früh trat dann der worst case ein, indem sie erstmal 150m rollen musste, bevor sie sich dazu herabließ, eigene Töne von sich zu geben... Bevor ich von der Arbeit dann nach hause fuhr, wischte ich den Kerzenstecker aus und die Kerze an sich ab, und sie kam prompt. Ich hielt an der Garage an, um erstmal den Kerzenstecker zu tauschen, denn beim Aufstecken des Steckers fehlte das typische Ratschen übers Gewinde der Kerze. Mit nem anderen Stecker wure es jedoch nicht besser, und so nahm ich mal die Kerze raus und betrachtete sie genauer. Vom Gewinde oberhalb der Keramik war kaum noch was zu sehen. Heimbringerkerze ausm Tankrucksack rein - Bärbel pröppelte fröhlich vor sich hin. Da wirds wohl mal auf ne neue Kerze rauslaufen; die letzte hat ca 30...35 tkm aufm Buckel, und sich somit die Rente verdient. Ich nutze grundsätzlich nur diese beiden Kerzen, seit ich Bärbel habe.

km-Stand: 72.920 km

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 Datum  Teil/e  Preis
Übertrag aus 2022 2.016,33 €
13.01.2023 Schweißnaht Fußraste 10,00 €
14.01.2023 Auspufftopf incl Versand 40,00 €
  Tabellenfanfang  Summe Januar 2023 50,00 €
  Tabellenfanfang  Summe Februar 2023 00,00 €
27.03.2023 Gel-Akku multipower, 6V, 4,5Ah, anteilig Versandkosten 3,66€ 10,61 €
  Tabellenfanfang  Summe März 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe April 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe Mai 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe Juni 2023 00,00 €
11.07.2023 Reifen Heidenau K34 3.00x18 62,26 €
  Tabellenfanfang  Summe Juli 2023 62,26 €
  Tabellenfanfang  Summe August 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe September 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe Oktober 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe November 2023 00,00 €
  Tabellenfanfang  Summe Dezember 2023 00,00 €
 Gesamtsumme  (Stand: 31.12.2022) 2.016,33 €